admin

Automaat rijden

Het comfort waarmee de auto zich laat besturen is van groot belang voor de mate van plezier welke men (vooral de bestuurder) heeft om tijd achter het stuur door te brengen. Zo een handgeschakelde bak is lekker sportief en rijdt de auto ook nog zuiniger dan een model met automaat. Tenminste, dat is het idee welke er vroeger nogal heerste, maar behoort dit alles nu wel tot de verleden tijd. De moderne automaat is computergestuurd en past de bak zich dus naadloos aan bij elke verandering.

Zo een automaat biedt vele opties

Niet alleen het automatisch schakelen wordt door zo een bak klaargespeeld, maar is het tegenwoordig ook mogelijk om de instellingen te veranderen waardoor bij zo een automaat de versnellingen ook handmatig verandert kunnen worden verwisseld. Dat biedt een ongekend gemak waarbij je eigenlijk van beide “wallen” kunt eten. Een koppelingspedaal zal je wel niet aantreffen en wordt dat door sommigen wel als een gemis ervaren……… Een moderne automaat beschikt verder over een aantal trappen en zorgt dit niet alleen voor niet merkbare schakelmomenten, maar ook een lager brandstofverbruik. Automaten worden tegenwoordig zelf standaard meegeleverd met auto’s waar het laag verbruik als paradepaardje wordt gebruikt. Dat komt mede door de computergestuurde werking waarbij continu gekozen wordt voor de efficientste overbrenging.

Let wel op het onderhoud

Een automaat vraagt wel om extra onderhoudt en moet bijvoorbeeld de olie op gezette intervallen verwisseld worden. Eventueel dient ook de zeef verwisseld/verschoont te worden. Met het juist onderhoudt zal zo een automaat wel een autoleven lang mee gaan. Bij CVT’s dienen naast de olie, ook de metalen aandrijfriemen na een tijdje verwisseld te worden. Aan het onderhoudt komt er dus bij moderne automaten wel wat erbij kijken,maar is het rijgenot welke je daar voor in de plaats krijgt wel ongeevenaard. Ook op het gebied van het brandstofverbruik en veiligheid zijn er vele voordelen boven een handgeschakelde bak. De bestuurder kan zich volledig concentreren op het verkeer en hebben veel automaten ook de optie om uit verschillende schakelprogramma’s te kiezen. Een glad wegdek of juist een lekker bochtig weggetje waar je sportief door heen wilt gaan? Met het juiste schakelprogramma is dat altijd wel mogelijk.

Een automaat mag dus in geen enkele moderne auto ontbreken en heeft de massaproductie ervoor gezorgt dat het prijsniveau drastisch omlaag is gegaan. Niet langer hoeft er flink erbij betaald te worden en wordt ook de motor minder zwaar belast omdat de bak steeds bij het juist toerental over zal schakelen.

Read More

APK keuring te laat gedaan

Daar staat het eerder voor de deur dan je wel verwacht had: de jaarlijkse APK. De tijd gaat wel snel en maak je gauw een afspraak met de garage om langs te komen. Ook een snelle inspectie welke je (zelf) uitvoert hoort erbij om ervoor te zorgen dat de auto wel in één keer door de keuring heen komt. Alle voorzorgsmaatregelen ten spijt, kan het echter gebeuren dat de keuring te laat wordt gedaan.

Op zich is daar niets mis mee

Een vervallen APK is geen reden tot paniek, maar dien je dan wel met een aantal zaken rekening te houden. Zo mag je onder geen geval meer deelnemen met de auto aan het verkeer omdat je anders de kans loopt op een fikse boete. Zelfs even het blokje om is niet aangeraden. In het geval van een aanrijding kan de verzekering, ongeacht de veroorzaker, weigeren in te komen voor de schade. Dat kan dan wel een prijzig avontuurtje worden waar je zeker spijt van zal krijgen. Een afspraak maken met de garage is namelijk maar een telefoontje ver verwijdert en kan je daarna weer met een gerust gevoel deelnemen aan het verkeer. Indien de auto echter over een aantal mankementen beschikt, zullen die wel eerst verholpen dienen te worden. Dat kan soms gewoon thuis, maar zal de auto vaak naar de garage moeten. Let er ook op dat twee maanden na het vervallen van de APK, de auto niet meer langs de openbare weg geparkeerd mag staan.

Laat de auto daarom op tijd schorsen

Omdat zo een auto met vervallen APK in het RDW bestand na verloop van tijd dus de nodige vraagtekens op zal werpen, zal er na de periode van 2 maanden gewoonlijk een boete worden opgelegd. Door de auto te laten schorsen wordt dat dus voorkomen, maar hou je er wel rekening mee dat na afloop van die periode de keuring wel al in orde moet zijn. Bij het rijden naar het keuringsstation, zal je geen boete opgelegd krijgen wanneer je aan kunt tonen dat je voor die reden aan het verkeer deelneemt. Afspraak maken dus en zorg je daarom er ook voor dat de auto wel helemaal in orde is.  Je moet anders wel binnen dezelfde dag nog met de auto naar huis of die bij de garage achterlaten voor de nodige reparatie.

Read More

Co2 uitstoot auto berekenen

De vervuiling van het milieu is zeker wel iets dat tegenwoordig serieus genomen wordt en is de uitstoot van uitlaatgassen daarom ook aan strenge regels verbonden. Het is vooral de Co2 uitstoot waar men op let en vindt dat al bij de aanschaf plaats. Aan de hand van de uitstoot wordt namelijk de hoogte van de BPM berekend. Gelukkig geeft de fabrikant al aan wat de uitstoot zal zijn, maar is dat meer een richtlijn waar men in de praktijk toch het fijne van wilt weten.

Het type motor maakt alle verschil uit

Dat is wel logisch omdat de mate van verbranding en het soort brandstof de hoeveelheid Co2 zullen bepalen. Zo zorgt een onvolledige verbranding voor een hogere uitstoot. Bij het meten van de uitstoot bij de garage ziet men dus gelijk of er wat mis is met de motor en kan men met het afstellen veel bereiken. Voordat het echter zo ver komt dat men de uitstoot zal gaan meten (gewoonlijk bij de APK), is het bereken vereist voor het bepalen van de hoogte van de BPM. Denk daarbij niet aan ingewikkelde formules welke je allemaal zelf zal moeten toepassen, maar kan dat tegenwoordig wel vrij eenvoudig. Er is namelijk alleen maar het kenteken nodig en worden alle relevante gegevens vervolgens uit het RDW bestand gehaald. Met een paar klikken van de muis wordt de uitstoot dus binnen een paar seconden berekend.

Bij een nieuwe auto gaat het er anders aan toe

Voor een nieuwe auto moet ook eerst aan de BPM voldaan zijn voordat je de kentekenplaten krijgt en zal voor de berekening een andere werkwijze gevolgt dienen te worden. zo heeft de RDW een lijst van de C02 uitstoot van de verschillende auto’s met een typegoedkeuring. Dat maakt het berekenen dus eenvoudig en zijn er op de website van de Belastingdienst de verschillende tabellen te vinden. Ook zijn er een aantal voorbeeldberekeningen te vinden.

Voor auto’s waar de RDW geen Co2 uitstoot bepaald heeft, zal er een een uitstoottest uitgevoerd worden. Daarbij wordt er gewerkt op basis van de WLPT (Worldwide harmonized Light vehicles Test procedures). Dat is een uniforme meetmethode die ongeacht het land waar het uitgevoerd zal worden, steeds het zelfde resultaat moet geven. Het voordeel hiervan is ook, dat je voor de opmeting op kan zoeken wat het verwachte resultaat kan zijn en de keuze voor de auto (BPM percentage) bewust kunt maken.

Read More

Marge auto

Het wordt soms wel ingewikkeld met alle regelgeving omtrent het betalen van alle belastingen nodig voor niet alleen het mogen rijden, maar ook de aanschaf van een auto. De regels verschillen nogal voor bedrijven en particulieren en dient er wel op gelet te worden dat er in geen geval sprake zal zijn van het over het hoofd zien van het betalen van de nodige belasting(en). Daar kan je wel een fikse boete voor krijgen en is één van de zaken waar je als bedrijf rekening mee moet houden, het begrip “marge auto”.

Het heeft allemaal te maken met de BTW-vrije aanschaf

Ondernemers in ons land worden flink tegemoet gekomen om hun bedrijf draaiende te houden en hoeven ze zo geen BTW te betalen bij de aanschaf van een (nieuwe) bedrijfsauto. Dat scheelt een mooi bedrag op de aankoopsom en is dit voordeel natuurlijk alleen voorbehouden voor bedrijven. Voor particulieren is het voordeel dus niet weggelegd en zal bij het overkopen van een bedrijfswagen daar wel op gelet dienen te worden. Een bedrijfsauto waar er al BTW over betaald is, wordt een marge auto genoemd bij de verkoop aan een particulier.  Verkoop aan een bedrijf levert geen bijzonderheid op omdat de verkopende partij geen marge over de verkoopsom hoeft af te dragen aan de Belastingdienst.  De naam “marge auto” komt dus van het zeker percentage welke overgedragen dient te worden en waar de verkopende partij wel zeker op moet letten.

De koper merkt daar niets van op

Het bedrag welke er voor de auto wordt gevraagd, is dus inbegrepen het margebedrag en hoeft de koper daar dus niets van te merken. Het is immers de verkopende partij (het bedrijf) welke de overdracht aan de Belastingdienst in orde moet maken en zijn er daar duidelijke instructies voor te vinden. Het heeft wel implicaties voor het bedrag welk dus netto gezien over blijft en dient het margepercentage dus meegenomen te worden bij de bedrijfsplanning voor tranport. De bedragen welke er uit de verkoop van bedrijfsauto’s gehaald zullen worden, dienen dat dus zonder de af te dragen marge.

Voor een vlotte verkoop kan er soms voor worden gekozen om tijdens de onderhandelingen een afspraak te maken met de koper dat die voor een deel in zal komen voor de marge. Het bedrag welke er afgedragen zal moeten worden aan de Belastingdienst zal in ieder geval het zelfde blijven.

Read More